כתבות בנושא: טויוטה קורולה

הקורולה Trek היא גרסה במראה פנאי לקורולה סטיישן והקורולה GR Sport היא גרסה במראה ספורטיבי לדגמי ההאצ׳בק או הסטיישן.

דגמי הקורולה האצ׳בק וסטיישן TS, המחליפים את דגמי האוריס, ישווקו בקרוב בישראל בדגם היברידי 1.8 ליטר עם צריכת דלק של 30.3 ק״מ לליטר.

הקורולה סדאן החדשה מושקת בישראל עם מנוע 1.6 ליטר 132 כ״ס ולראשונה גם בגרסה היברידית 1.8 ליטר עם צריכת דלק של 29.4 ק״מ לליטר.

הקורולה החדשה, שתשווק בקרוב בישראל, חוזרת לאירופה כמחליפת האוריס. תשווק עם שתי יחידות הנעה היברידיות ושני מנועי בנזין ושפע של מערכות בטיחות מתקדמות חדשות.

הקורולה סדאן 2019 תשווק בשלוש רמות גימור (ובגרסת השקה). מחירים החל מ-133 ועד ל-135 אלף שקל. כל הדגמים מצוידים בבלימה אוטונומית ובקרת שיוט אדפטיבית.

הקורולה סדאן ההיברידית תשווק בישראל ברבעון הראשון של 2019 ובמחיר התחלתי של 131,900 שקל, הראב4 החדש ישווק במחיר התחלתי של 169,900 שקל.

הקורולה סדאן החדשה תשווק בישראל בתחילת 2019, עם מנוע 1.6 ליטר 132 כ״ס ולראשונה, גם בגרסה היברידית 1.8 ליטר עם 122 כ״ס עם צריכת דלק משולבת של 27 ק״מ לליטר (20 ק״מ לליטר בתקן WLTP). 

אין סודות בסין: תמונות של הקורולה סדאן החדשה דולפות לרשת, רגע לפני החשיפה הרשמית.

טויוטה מספקת לנו הצצה ראשונה אל הקורולה סדאן 2019 לשוק האמריקאי. חשיפה רשמית ביום חמישי הקרוב ה-15.11.2018.

הקורולה סדאן 2019 תצויד במערכת הנעה היברידית עם 122-180 כ"ס, מגוון רחב של מערכות בטיחות וצפויה לנחות בישראל בתחילת 2019. 

בקרת השיוט האדפטיבית מאפשרת נהיגה סמי-אוטונומית בכבישים בינעירוניים או בפקקי תנועה, אך לפי Euro NCAP מוקדם עדיין, ואף מסוכן, להסתמך עליה בעיניים עצומות.

הקורולה האצ׳בק וסטיישן החדשות, גדולות מרווחות יותר מהאוריס, נשענות על פלטפורמת TNGA ומציעות שתי מערכות הנעה היברידיות כולל 2.0 ליטר חדשה עם 180 כ״ס.

הקורולה סטיישן החדשה, המחליפה את האוריס סטיישן, מרווחת משמעותית מהדגם היוצא ומציעה הנעה היברידית ותא מטען בנפח גדול של 598 ליטר.

האוריס תיקרא מעתה קורולה האצ׳בק ולראשונה, הקורולה סדאן תשווק עם מערכת הנעה היברידית עם 121 או 180 כ״ס.

הקורולה הצ'בק החדשה, היא הגרסה לשוק האמריקאי של האוריס האירופאית, עם עיצוב ספורטיבי יותר ומנוע 2.0 ליטר חדש.