בחודש מאי אשתקד סאנגיונג חשפה תמונות ופרטים ראשונים על הטיבולי 2020 המחודש וכעת, הדגם מגיע לשוק האירופי עם מגוון מרשים של שדרוגים כולל עיצוב מעודכן, תא הנוסעים משודרג וטכנולוגי יותר, מנועי טורבו חדשים בנפחים של 1.2 ליטר ו-1.5 ליטר ותוספת חשובה של מערכות בטיחות מתקדמות.
את מנוע ה-1.6 ליטר 128 כ"ס ו-16.3 קג"מ מחליף בטיבולי 2020 המחודש מנוע 1.2 ליטר שלושה צילינדרים טורבו GDi-T בהספק מרבי של 128 כ"ס ומומנט מרבי גבוה משמעותית של 23.4 קג"מ המתקבל בין 1750-3500 סל"ד. בשלב זה, מנוע זה משודך לתיבת 6 הילוכים ידנית בלבד. עם מנוע זה לדגם צריכת דלק משולבת של 14.3 ק"מ לליטר
מעל מנוע הבסיס החדש נמצא מנוע טורבו חדש נוסף למותג, 1.5 ליטר טורבו GDi-T אותו פגשנו מוקדם יותר עם הקורנדו החדש. למנוע זה כבר הספק מרבי של 163 כ"ס ומומנט מרבי של 28.5 קג"מ המתקבל בין 1500-4000 סל"ד. את מנוע זה ניתן לקבל גם עם תיבת 6 הילוכים אוטו'. עם מנוע זה לדגם צריכת דלק משולבת של 13 ק"מ לליטר. מנוע ה-1.6 ליטר דיזל, המוכר לנו מהטיבולי XLV, זכה למספר עדכונים כך שהוא מפיק כעת 136 כ"ס ו-33 קג"מ לעומת 115 כ"ס ומומנט מרבי של 30.6 קג"מ במנוע היוצא. גם את מנוע זה ניתן לקבל עם תיבה ידנית או אוטומטית.
מפרט הבטיחות של הטיבולי שודרג משמעותית עם התוספת של מערכות בטיחות מתקדמות, כסטנדרט, כולל בלימה אוטונומית, בקרת סטייה מנתיב אקטיבית, זיהוי תמרורים, התראה על תחילת נסיעה של רכב קדמי וניטור ערנות נהג.
בצד הויזואלי, חזית הדגם מיישרת קו עם שפת העיצוב של הקורנדו החדש ומאחור נמצא פנסים מעודכנים עם תאורת LED ובכל פינות הרכב עיצובים חדשים לחישוקי הגלגלים. תא הנוסעים של הטיבולי הנוכחי מרווח ואיכותי אמנם אך ארכאי למראה. מסיבה זו סאנגיונג עיצוב מחדש את כל הדשבורד, שדרגה את החומרים וחומרי הגימור והתקינה גלגל הגה מעודכן, לוח מחוונים דיגיטלי "10.25 מודרני למראה, ממשק חדש למערכת בקרת האקלים המפוצלת ומולטימדיה "8-9 חדשה עם הרחבה לאנדרואיד אוטו ואפל קאר-פליי.
סאנגיונג מדווחת על שיפור בבידוד הרעשים של הדגם וגם המתלים, שהיו בכיול קשיח מידי בדגם היוצא, זכו לעדכון ושדרוג. לסאנגיונג יש כעת מתחרה אטרקטיבי חדש לסגמנט B-SUV שהולך וצובר תאוצה באירופה וישראל. בשוק הבריטי, סאנגיונג מגבה את הרוכשים עם אחריות של 7 שנים - עד 240,000 ק"מ.
סאנגיונג טיבולי 2020
