בתחילת החודש הצגנו תמונות ראשונות של דגמי ג'ילי גיאומטרי M6/G6, השמות לא מוכרים לנו אך מדובר בדגמי מתיחת הפנים לדגמים ג'ילי גיאומטרי A (גיאומטרי G6), מכונת הסדאן החשמלית של ג'ילי שלא משווקת בישראל, וג'ילי גיאומטרי C (גיאומטרי M6) הקרוסאור החשמלי הקומפקטי של ג'ילי המשווק בישראל. כעת, אנחנו נחשפים אל תמונות המציגות את תאי הנוסעים של הדגמים, המבוססים האחד על השני וחלוקים מכלולים זהים רבים.
לפני הכל, קחו בחשבון שכל המידע הזה מגיע מסין ואין כאן התייחסות רשמית של גיאומטרי לשוק הגלובלי או הישראלי, כך לדוגמה אין אזכור רשמי לכך שמדובר בדגמי מתיחת פנים למרות שברור לנו כי זה המצב. דבר נוסף, תמונות תא הנוסעים המוצגות כאן הן של דגם הסדאן גיאומטרי G6 אך למעט שינויים מינוריים, כמו עיצוב שונה במעט לדלתות, זה מה שנפגוש גם בדגם גיאומטרי M6 שהוא כאמור דגם מתיחת הפנים לגיאומטרי C.
אם העיצוב החיצוני של גיאומטרי M6 מציג רק עדכון קל לחזית הדגם באמצעות עיצוב חדש לפגוש הקדמי ולפנסים הראשיים, בתא הנוסעים לעומת זאת אנחנו פוגשים שינוי משמעותי של ממש ולמעשה למעט חלקו העליון של הדשבורד כל השאר עוצב מחדש לחלוטין.
מול הנהג נמצא גלגל הגה מעודכן וקצת גדול יותר שמאחוריו הותקן לוח מחוונים דיגיטלי מלבני בגודל של "10.2, גדול יותר מזה של הדגם הנוכחי. לצידו של זה נמצא מסך מגע מרכזי חדש וגדול יותר בגודל של "14.6, עבור השוק הסיני המסך הזה מופעל באמצעות מערכת הפעלה מתקדמת של וואווי עם מגוון עשיר של שירותי רשת שונים, אל תצפו לפגוש דבר כזה בישראל.
מרכז הדשבורד והקונסולה הצפה בין המושבים זכו גם הם לעיצוב מחדש לחלוטין, את שלושת פתחי המיזוג הנפרדים מחליף כעת אלמנט עיצובי הנמתח לכל אורך הדשבורד המכיל בתוכו את פתחי המיזוג וממשק כפתורי הקיצור עבור המולטימדיה ומצבי הנהיגה, הלא מוצלח שכן הוא מבוסס מגע, הוסר לחלוטין. את הקונסולה הצפה מחליפה כעת קונסולה נמוכה ושימושית יותר. כך לדוגמה חלל האחסון שהיה מתחת לקונסולה הצפה (זה אף פעם לא מוצלח) כעת הוא פתוח ונגיש יותר לשימוש, שקעי ה- USB גלויים כך שקל ונוח יותר לחבר מכשירים ומשטח הטעינה עבר לצד המשענת המרכזית וכעת הוא יכול להכיל בקלות גם מכשירים גדולים במיוחד.
פרטים נוספים על הגיאומטרי G6/M6 ג'ילי תחשוף בקרוב ואז נוכל לגלות האם נעשו שינויים משמעותיים גם בתחום מערכת ההנעה החשמלית של הדגם, אך אל תצפו למשהו מיוחד בתחום זה וסביר יותר להניח כי הדגמים ימשיכו עם אותן מערכות הנעה מוכרת.
