ועדת הכספים של הכנסת אישרה אמש להשוות את אגרת הרישוי לרכב חשמלי לזו של רכב עם מנוע בעירה פנימית כך שבמקום סכום קבוע של 426 שקל לשנה (לפני תוספת של אגרת רדיו) אגרת הרישוי תיקבע בהתאם לקבוצת הרישוי של הרכב, כמו כל רכב אחר על הכביש.
לפי האוצר, מדובר בתוספת הכנסה של כ-230 מיליון שקל בשנה לקופת האוצר בהתחשב בכך שבשלב זה נעים על כבישי ישראל קצת יותר מ-100,000 רכבים חשמליים ורובם, דרך אגב, שייכים לקבוצות הרישוי הגבוהות יותר, קבוצה 5 ומעלה.
אז כמה אגרת רישוי תכלס תשלמו על הרכב החשמלי שלהם החל מינואר 2025? תפתחו את רישיון הרכב שלכם, תציצו בחלקו התחתון ושם תמצאו את קבוצת הרישוי לה משויך הרכב. לכל הרכבים בישראל יש להוסיף אגרת רדיו בסכום של 141 שקל.
לשם הדוגמה, על רכב חשמלי בגיל של עד 3 שנים מקבוצת רישוי 4, רכבים כדוגמת BYD אטו 3, ג'ילי גיאומטרי C בדגמי 480, צ'רי FX חשמלי ועוד, תשלמו סכום של 2185 שקל. על דגמים כגון טסלה מודל 3 RWD, זיקר X, מרבית דגמי וולוו EX30, יונדאי איוניק 5 ואיוניק 6 ועוד, דגמים השייכים לקבוצת רישוי 5 תשלמו סכום של 2502 שקל.
על דגמים מקבוצת רישוי 6 (מסכום של 232,001 שקל ומעלה) כבר תשלמו סכום משמעותי יותר של 3552 שקל ועל דגמי יוקרה מקבוצת רישוי 7 (מעל 330,001) תשלמו סכום של 5062 שקל.
תעריף אגרת רישוי לרכב מנועי עד 3,500 ק"ג - אפריל 2024 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| קבוצת רישוי | מחיר הרכב כחדש | 2022-2024 | 2019-2021 | 2015-2018 | 2014 ומטה |
| 1 | עד – 111,000 | 1194 | 1046 | 917 | 801 |
| 2 | 111,001 - 135,000 | 1519 | 1325 | 1161 | 1015 |
| 3 | 135,001 - 159,000 | 1831 | 1602 | 1403 | 1224 |
| 4 | 159,001 - 179,000 | 2185 | 1857 | 1580 | 1342 |
| 5 | 179,001 - 232,000 | 2502 | 2061 | 1701 | 1406 |
| 6 | 232,001 - 330,000 | 3552 | 2664 | 1998 | 1495 |
| 7 | מעל 330,001 | 5062 | 3542 | 2479 | 1737 |
| לתעריף יש להוסיף אגרת רדיו בסך 141 ₪ | |||||
צריך להודות שמספר של מדינות באירופה כבר החלו להסיר את ההטבות השונות לרכב חשמלי, גרמניה לדוגמה הפסיקה לחלוטין את התמריץ לרכישת רכב חשמלי בסוף 2023, מהלך שגרם לירידה של כ-14% במכירות רכב חשמלי ברבעון הראשון של 2024. לצד זה צריך לציין שהחל משנת 2025 כבר נתחיל לפגוש רכבים חשמליים עממיים זולים יותר עם הבטחה לכך שהמחיר שלהם יהיה מקביל לזה של דגמי בנזין, כך שבסך הכל מדובר באיזון יותר מאשר הפסקת הטבה.
